彼らは自動車を機械工場から出して大衆の目に触れさせるために必要な、大量生産とマーケティングの人材を大勢獲得することができました。
それと同時に多くのパイオニアをこの事業から追出すことになりました。
馬車製造業の経験から生産と販売について知りつくしていたウイリー・デュラントは、今こそ自動車産業に移行する時期だと決心しました。
しかしそれは、1904年・・・
その大きさとしては世界で最も馬力のあるデヴイッド・ビュイックの頭弁式エンジンを搭載した試作車を、ミシガンの田舎で数か月乗回した後の結論でした。
4年後には、頑丈なビュイックに賭けたデュラントは自動車業界で優位を占め、1908年には25パーセントの市場占有率を誇っています。
彼がゼネラル・モーターズを設立した年でした。
彼の取った重要な手段というのは、1907年から1908年の恐慌と不景気の間、一貫して生産能力を拡大しつづけたことでしょう。
その結果多くの製造業者を市場から追放することができました。